Звычайная чыгуначная труба для аўтамабіля

Агульная чыгуначная сістэма ўяўляе сабой ключавую тэхналогію ў сучасных дызельных рухавіках, што дазваляе дакладна рэгуляваць працэс упырску паліва. Гэтая сістэма ў першую чаргу складаецца з звычайнай чыгуначнай трубкі, паліўных інжэктараў, алейнага помпы высокага ціску і электроннага блока кіравання. Далей прыведзены падрабязны агляд сістэмы звычайнай чыгункі: 1. Агульная чыгунка: звычайная чыгуначная труба ўпырску паліва служыць вадасховішчам высокага ціску, які захоўвае паліва, які пад ціскам нафтавага помпа. Гэты вадасховішча падключаны да паліва-інжэктараў для ўсіх цыліндраў, забяспечваючы, што кожны інжэктар атрымлівае паліва ад паслядоўнай крыніцы высокага ціску. Такім чынам, гэтая канструкцыя палягчае дакладнае кантроль над ціскам паліва. Незалежна ад варыяцый хуткасці рухавіка, ціск паліва ў агульнай рэйцы можа падтрымліваць на стабільным і павышаным узроўні.