Аўтатралль

Паветраны фільтр

Паветраны фільтр для кароткага паветранага фільтра ўсталёўваецца ў адсек рухавіка для абароны рухавіка, рухавік працуе, гарэнне бензіну ў рухавіку, гарэнне бензіну патрэбна кіслародам, кісларод высмоктваецца звонку, але цяпер якасць паветра ёсць Не добра, PM2.5 сур'ёзна, калі вы выходзіце насіць маску, машына ўнутры ўсё больш і больш добра, калі вы не носіце маску і дыхаеце ў знешнім паветры Як астатнія з нас. Для таго, каб зрабіць машыну не хворым, каб паветра, якое ён смокча, чысты і чысты, у паветраным паветраным рухавіку ўстаноўлены паветраны фільтр.

Адкрыйце машын цыліндр, каб спаліць моцны, чысты.

Як часта паветраны фільтр мяняецца?

Паколькі элемент паветранага фільтра настолькі важны для рухавіка, як часта вы яго мяняеце? У звычайных абставінах цыкл замены паветранага фільтра напісаны ў інструкцыях аўтамабіля, і ён рэгулярна нагадвае вам, калі паветраным фільтрам трэба замяніць, калі захоўваецца крама 4S. Аднак цыкл замены ў інструкцыі па эксплуатацыі прызначаны для сертыфікаванага паветранага фільтра вытворцы і паветранага асяроддзя, выпрабаванага вытворцам у той час. Самым практычным падыходам з'яўляецца вызначэнне ўласнага цыкла замены ў залежнасці ад уласнага асяроддзя аўтамабіля.

Калі аўтамабільнае асяроддзе лепш, то 10 000 кіламетраў выводзяць, каб праверыць і паглядзець, калі яно брудна, змяніце яго, калі ён не брудны, не мяняйце праблему, не вялікая, калі аўтамабільнае асяроддзе не добра Абсалютна не перайдзіце да 10 000 кіламетраў, а потым прымайце яго, каб праверыць, у асноўным да 5000 кіламетраў, вывядзіце яго, каб праверыць і паглядзець скарочаны да 3000 кіламетраў можна вывесці, каб даведацца, ці ёсць уся Эш можна зноў пакласці на працягу пэўнага перыяду часу. Аднак вельмі неабходна звярнуць увагу на адзін момант, мы не выкарыстоўваем паветранае пісталет з высокім ціскам, таму што пасля таго, як паветранае пісталет высокага ціску будзе падарваны, пласт фільтра валакна ўнутры паветранага фільтра будзе знішчаны Высакахуткасны паветраны паток паветранага пісталета высокага ціску і адносна невялікі фільтр-экран унутры будзе такім жа вялікім, як сіта пасля таго, як узарваны паветраным пісталетам высокага ціску. У гэты час пыл, які не відаць аголеным вокам, будзе ўсмоктвацца, які ператворыць ваш паветраны фільтр з сеткі камароў у рыбацкую сетку, таму страты не варта.

Нарэшце, паветраны фільтр не ідзе на куплю 9 штук з 9 пакетаў рэчаў, паветраны фільтр сапраўды важны для рухавіка, 9 штук з 9 пакетаў і 99 пакетаў рэчаў, у аголеным воку яны выглядаюць зусім па -іншаму, але ў факт, што яны розныя. Рэкамендуецца ісці ў афіцыйны флагманскі магазін, каб купіць тавары брэнда.

Алейны фільтр

Масляны фільтр называюць машынным фільтрам, таксама вядомым як алейная сетка. Ён выкарыстоўваецца для выдалення прымешак, такіх як пыл, металічныя часціцы, асадкі вугляроду і часціцы сажы ў алеі для абароны рухавіка. Нафтавы фільтр павінен мець моцную здольнасць да фільтрацыі, невялікі ўстойлівасць да патоку, працяглы тэрмін службы і іншыя ўласцівасці.

Звычайна патрабуецца, каб аўтамабіль замяняўся кожныя 5000 кіламетраў пры змене алею. Больш распаўсюджаным з'яўляецца тое, што фільтр -папера усталёўваецца ў шкарлупіны цыліндру, а замена можа быць зацягнута ў становішчы ўстаноўкі. Паколькі алей цыркулюе ў праходзе маторнага алею да астуджальнай змазкі сценкі цыліндру і кантролю зазору клапана, зношаныя металічныя чыпсы і гарачыя матэрыялы, якія будуць фільтраваны алеем. Калі алейны фільтр не мяняецца, калі алей мяняецца, бруднае алей у фільтры ўсё яшчэ існуе.

Бензінавы фільтр

Асноўная функцыя - фільтр бензіну, які называецца паравым фільтрам, з'яўляецца фільтрам прымешак у бензіне. Фільтр бензіну дзеліцца на тып карбюратара і тып электрычнага ўпырску, выкарыстанне карбюрата -бензінавага рухавіка, бензінавы фільтр размешчаны на імпарце алейнага помпы, працоўны ціск невялікі, як правіла, выкарыстоўваючы нейлонавую абалонку, бензінавы фільтр электрычнай ін'екцыі Рухавік размешчаны на экспарце алейнага помпы, працоўны ціск вышэйшы, звычайна выкарыстоўваючы металічную абалонку.

Элемент фільтра бензінавага фільтра ў асноўным фільтруе паперу, а таксама капронавыя тканіны і палімерныя матэрыялы таксама выкарыстоўваюцца. Бензінавы фільтр у асноўным выкарыстоўваецца для фільтрацыі бруду, прыведзенай у паліва пры запраўцы, і ён увойдзе ў паліўны бак разам з алейным пісталетам. Калі бензінавы фільтр занадта брудны або заблакаваны, галоўнае выкананне: калі выкарыстоўваецца дзверы паліва, магутнасць павольная, альбо яго нельга запусціць, аўтамабіль цяжка пачаць, і часам гэта можна запусціць у 2-5 разоў . У цяперашні час большасць рухавікоў абсталяваны аднаразовымі бензінавымі фільтрамі, якія не пераносяцца на папяровых фільтрах.

Калі адбываюцца наступныя сітуацыі, вы можаце падумаць пра замену:

Па -першае, калі магутнасць аўтамабіля рухавіка падае. Бензінавы фільтр, нават калі ступень закаркавання адносна лёгкая, магутнасць рухавіка вельмі ўплывае, асабліва ў гару ці вялікую нагрузку, калі адчуванне слабасці вельмі відавочнае, калі на гэты раз ваш бензінавы фільтр не быў заменены на працягу доўгага часу Час, варта падумаць, ці з'яўляецца гэта прычынай.

Па -другое, калі машыну цяжка пачаць. Часам закаркаванне бензінавага фільтра зробіць бензін няпростым для распылення, што прывядзе да халоднага аўтамабіля цяжка, і пажар можа быць паспяховым шмат разоў.

Па -трэцяе, калі рухавік вагаецца на халастым рэжыме. Калі іншыя прычыны выключаны, у асноўным можна меркаваць, што закаркаванне бензінавага фільтра выклікана, і блакаванне бензінавага фільтра прымусіць бензін не цалкам распыляцца, таму з'ява дрыгацення на халастым рэжыме будзе адбывацца.

Па -чацвёртае, калі адчуваеце машыну. Калі бензінавы фільтр забіваецца сур'ёзна, звычайна ездзіць, асабліва пры ўжыванні ў гару, з'ява вельмі відавочная.

Узнікненне вышэйзгаданых чатырох з'яў звязана не толькі з прычыны бензінавага фільтра, але і можа быць выклікана іншымі праблемамі ў алейнай ланцугу, але і неабходна правесці пэўныя праверкі, каб быць зразумелымі. Зразумела, нават калі гэтыя чатыры сітуацыі не адбываюцца, бензінавы фільтр можна замяніць, бензінавы фільтр трэба замяніць каля двух гадоў, альбо агульнае кіраванне больш за 30 000 кіламетраў можа разгледзець прафілактычную замену бензінавага фільтра. Калі гэтыя чатыры сітуацыі ўзнікаюць, лепш змяніць бензінавы фільтр. Фільтр мае знак стрэлкі на ўваходзе на алей і выхад, а кірунак на ўваходзе алею і выхад не павінны памыляцца пры яго замене, а трубнае сустава павінен быць замацаваны цвёрда, каб пазбегнуць уцечкі алею.

Фільтр кандыцыянера

Калі машына працуе ў кандыцыянеры, неабходна ўдыхаць па -за межамі паветра ў машыну, але паветра змяшчае мноства розных часціц, такіх як пыл, пылок, сажа, абразіўныя часціцы, азон, пах, аксіды азоту, дыяксід серы, вуглярод, вуглярод Дыяксід, бензол і гэтак далей.

If there is no air conditioning filter filter, once these particles enter the carriage, not only the car air conditioning is polluted, the cooling system performance is reduced, and the human body inhales dust and harmful gases after people have allergic reactions, lung damage, Раздражнёная стымуляцыяй азону і ўздзеяннем паху, усё ўплывае на бяспеку кіравання. Высакаякасны паветраны фільтр можа паглынаць часціцы парашка парашка, памяншаць дыхальную боль, знізіць раздражненне алергічнага, кіраванне аўтамабілем больш камфортна, а сістэма астуджэння кандыцыянераў таксама абаронена. Звярніце ўвагу, што існуе два тыпы фільтра кандыцыянераў, адзін не актываваны вугаль, другі - гэта актываваны вугаль, які змяшчае актываваны фільтр кандыцыянераў з вугляродам не толькі мае вышэйзгаданыя функцыі, але і паглынае шмат паху і іншых эфектаў.

Увогуле, вытворца звычайна прадугледжвае, што яго трэба замяніць адзін раз на 20 000-30 000 кіламетраў. Аднак, у залежнасці ад фактычнага выкарыстання, звычайна трэба замяніць 1-20 000. Калі мясцовае паветранае асяроддзе адносна вялікае, а смуга адносна сур'ёзная, цыкл замены можа быць належным чынам скарочаны на 5000-7500 кіламетраў, каб замяніць адзін раз. Наогул кажучы, як часта мяняецца элемент фільтра для кандыцыянавання аўтамабіля, гэта сапраўды залежыць ад стану вашага аўтамабіля, звычайных гарадскіх сямейных аўтамабіляў, паўгода, каб замяніць адзін раз ці раз у год на замену.

У Ruien мы ганарымся тым, што прадастаўляем рашэнні фільтрацыі вышэйшага ўзроўню, спецыяльна распрацаваныя для задавальнення розных патрэбаў сучасных рухавікоў. Наш усёабдымны спектр нафтавых фільтраў забяспечвае аптымальную прадукцыйнасць рухавіка і даўгалецце, эфектыўна выдаляючы забруджвальныя рэчывы і падтрымліваючы глейкасць алею для больш плаўнай працы.

Для бензінавых рухавікоў нашы бензінавыя фільтры забяспечваюць выключныя магчымасці фільтрацыі, захоўваючы вашу паліўную сістэму ад прымешак, якія могуць перашкаджаць прадукцыйнасці. З дапамогай перадавых тэхналогій і якасных матэрыялаў гэтыя фільтры павышаюць эфектыўнасць паліва і абараняюць кампаненты рухавіка, забяспечваючы надзейную працу пры розных умовах кіравання.

У сферы дызельнай фільтрацыі нашы дызельныя фільтры распрацаваны, каб супрацьстаяць строгасці высокапрадукцыйных рухавікоў. Яны цудоўна раздзяляюць ваду і часціцы, спрыяючы чыстаму патоку паліва і аптымальным гарэнні. Выбіраючы дызельныя фільтры Ruien, вы ўкладваеце ў даўгалецце і эфектыўнасць вашага дызельнага рухавіка.

Незалежна ад таго, што вы механік ці ўладальнік транспартнага сродку, нашы фільтры распрацаваны для задавальнення самых высокіх стандартаў якасці і прадукцыйнасці. Даверце Ruien за ўсе вашыя патрэбы ў фільтрацыі - таму што, калі гаворка ідзе пра тое, каб ваш рухавік працаваў бесперашкодна, кожная дэталь мае значэнне. Паспрабуйце розніцу з нашымі нафтавымі, бензінавымі і дызельнымі фільтрамі сёння!

Калі аўтамабіль падтрымліваецца, што такое паветраны фільтр, машынны фільтр і паравы фільтр?