Інжэктар

Інжэктар з'яўляецца найважнейшым кампанентам сістэмы ўпырску паліва, якая шырока выкарыстоўваецца ў сучасных дызельных рухавіках. Ён функцыянуе, захоўваючы паліва з высокім ціскам у агульнай чыгунцы, а ў далейшым рэгулюючы адтуліну і закрыццё інжэктара праз электронны блок кіравання (ECU) для дасягнення дакладнага кантролю над колькасцю і тэрмінамі ўпырску паліва.

Выкарыстанне звычайных чыгуначных інжэктараў у грузавых аўтамабілях прапануе некалькі пераваг: 1. Павышэнне эканоміі паліва: шляхам дакладна кантралюючы колькасць уводзіцца паліва, можа быць зведзены да мінімуму непатрэбнае спажыванне паліва, тым самым павышаючы эканамічную эфектыўнасць паліва. 2. Зніжэнне выкідаў: звычайныя чыгуначныя інжэктары палягчаюць больш дакладны працэс гарэння, зніжаючы шкодныя выкіды газу ад няпоўнага гарэння паліва. 3. Палепшаная прадукцыйнасць магутнасці: З -за дакладнага кантролю часу і колькасці ўпырску паліва, магутнасць рухавіка становіцца больш стабільнай, а прадукцыйнасць паскарэння павышаецца. 4. Пашыраны тэрмін службы рухавіка: звычайная чыгуначная сістэма змякчае зношванне, звязанае з традыцыйнымі механічнымі сістэмамі ўпырску паліва, што спрыяе пашырэнню даўгавечнасці рухавіка.

Прыняцце звычайных чыгуначных інжэктараў значна палепшыла прадукцыйнасць грузавікоў, а таксама адпавядае ўсё больш жорсткім экалагічным стандартам.