Звычайны чыгуначны інжэктар

Name: s
Uploaded: 2025-01-09T05:51:15+08:00
Description: Звычайная чыгуначная інжэктар з'яўляецца найважнейшым

Get Latest Price

мінімум заказ:

1 Piece/Pieces

Звяжыцеся прама цяпер

Апісанне Прадукта

Атрыбуты прадукту

Place Of Origin: China

Minimum Diameter Of Injection Hole: 0.12

Maximum Peritted Pressure Of The Inject: 100MPa

Максімальная колькасць адтуліны ўпырску: 8

Ўпакоўка і дастаўка

Продаж адзінак

Piece/Pieces

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it



Апісанне Прадукта

Звычайная чыгуначная інжэктар з'яўляецца найважнейшым кампанентам у сістэме падачы паліва дызельных рухавікоў, асабліва ў сучасных дызельных рухавіках высокага ціску. У традыцыйных паліўных сістэмах дызельных рухавікоў прамое злучэнне паміж інжэктарам і помпай абмяжоўвае ціск ін'екцыі. У адрозненне ад гэтага, звычайныя чыгуначныя сістэмы злучаюць усе інжэктары да агульнай "звычайнай рэйкі", якая падтрымлівае паслядоўна высокага ціску незалежна. Гэтая канфігурацыя дазваляе дакладна кантраляваць ін'екцыю паліва пры розных умовах працы .

Асноўныя функцыі звычайных чыгуначных інжэктараў наступныя: 1. Дазаванне паліва: дакладна кантралюе колькасць паліва, якое ўводзіцца ў камеру згарання на аснове аператыўнага стану рухавіка. 2. Тэрміны ўпырску: дакладна кіруйце тэрмінамі ўпырску паліва ў адпаведнасці з патрабаваннямі рухавіка. 3. Рэгуляванне ціску ўпырску: выкарыстоўвайце асяроддзе высокага ціску, забяспечанай звычайнай чыгуначнай сістэмай для дасягнення ўпырску паліва высокага ціску, тым самым павышаючы эфектыўнасць гарэння і зніжаючы выкіды.

Звычайныя чыгуначныя інжэктары звычайна складаюцца з наступных кампанентаў: - электрамагнітны клапан: кіруе шляхам патоку паліва і вызначае, калі ініцыяваць або спыніць упырску паліва. - Насадка: распыляе паліва высокага ціску на дробныя часціцы для дбайнага змешвання з паветрам. - Блок кіравання: атрымлівае інструкцыі ад блока кіравання рухавіком (ECU) і адпаведным чынам рэгулюе паводзіны паліва.

Прыняцце тэхналогій звычайнай чыгункі значна павысіла прадукцыйнасць дызельнага рухавіка, паляпшаючы эканомію паліва, эфектыўнае зніжэнне выкідаў і павышэнне магутнасці рухавіка і камфорт. Па меры таго, як стандарты аховы навакольнага асяроддзя становяцца ўсё больш жорсткімі, тэхналогія звычайнай чыгункі больш шырока прымяняецца ў дызельных рухавіках.

Гарачыя прадукты