Аўтамабільны падшыпнік куста з'яўляецца найважнейшым кампанентам коленватага вала рухавіка і зборкі стрыжня, размешчанай у невялікім адтуліне гэтых частак. Яго асноўнай функцыяй з'яўляецца зніжэнне трэння і зносу паміж рухомымі кампанентамі. Звычайна ён утрымлівае сталёвую падкладку і накладку супраць адзення. Падтрымка сталі забяспечвае механічную трываласць і ўстойлівасць, у той час як накладка супраць адзення забяспечвае цудоўную зносу і змазку. Падшыпнікі кустоў можна класіфікаваць на аснове матэрыялу і структуры на некалькі тыпаў: сталёвы сплаў меднага руху, сталёвы алюмініевы сплаў і шматкампанентныя падшыпнікі сплаву. Сярод іх сталёвыя падшыпнікі медных свіроў шырока выкарыстоўваюцца ў розных аўтамабільных рухавіках з-за іх эканамічнай эфектыўнасці і паслядоўнай працы. Падшыпнікі з падшыпнікамі з бляшанага алюмінія аддаюць перавагу для мадэляў высокага класа з-за ўзмоцненага зносу і ўстойлівасці да карозіі. Шматкампанентнае падшыпнік з падтрымкай сталі ўяўляе сабой нядаўні прагрэс у тэхналогіі падшыпнікаў, што прапануе выдатную агульную прадукцыйнасць і прыдатнасць для высокапрадукцыйных рухавікоў.
