Глабальны рынак аўтамабільнай турбонагнутасці 2024-2031

Мяркуецца, што сусветны рынак аўтамабільных загразлівых кампаній будзе расці на значным CAGR 13,6% за прагнозны перыяд (2024-2031). Рост рынку тлумачыцца павелічэннем попыту на паліва аўтамабіляў, больш жорсткія правілы забруджвання і пастаянны акцэнт аўтамабільнай прамысловасці на павышэнні прадукцыйнасці ва ўсім свеце. Турбонакаргеры разглядаюцца як важная здольнасць аўтамабільнай часткі для павышэння эфектыўнасці рухавіка. Турбіна працуе ад выхлапных газаў рухавіка, які выкарыстоўваецца сістэмай падчас гарэння. Вал выкарыстоўваецца для руху кола кампрэсара пры дапамозе гэтай турбіны. Рухавік атрымлівае сціснутае паветра з кола кампрэсара, які ўцягвае і сціскаецца звонку.

Дынаміка рынку

Расце попыт на павышэнне эфектыўнасці паліва

Павышаная эфектыўнасць паліва аўтамабіляў у выніку ўстаноўкі аўтамабільных турбакампрэсараў з'яўляецца асноўным фактарам, які выклікае рост рынку аўтамабільных турбонагнутасці. Дазваляючы больш паветра для ўваходу ў рухавік згарання сілавых агрэгатаў, павялічыць унутранае згаранне і магутнасць рухавіка. Дзякуючы сваёй здольнасці забяспечваць высокую магутнасць рухавіка, не падымаючы зрушэнне поршня, гэтыя турбонатворцы прапануюць выдатную эканоміку і з'яўляюцца экалагічна дабраякаснымі. Акрамя таго, асноўнымі драйверамі росту рынку аўтамабільнага турбонагнетатнікаў з'яўляюцца павышэнне эфектыўнасці, нізкая выходнасць адходаў і аптымальнае выкарыстанне рэсурсаў. Урад быў усталяваны больш жорсткія правілы і абмежаванні, каб спыніць рост выкідаў паліва. Акрамя таго, урад выконвае правілы і ўстанаўлівае нормы забруджвання, якім вытворцы аўтамабіляў павінны прытрымлівацца пры вытворчасці транспартных сродкаў.

Павелічэнне прыняцця скарачэння рухавікоў

Павелічэнне скарачэння аўтамабільных рухавікоў стала звычайнай практыкай у аўтамабільнай прамысловасці. Не змяняючы зрушэнне поршня, сістэма аўтамабільнай турбонагнечнасці павялічвае выходную магутнасць рухавіка. Гэты фактар ​​прыводзіць да таго, што рухавікі з большай прадукцыйнасцю і павышэннем эфектыўнасці паліва памяншаюцца ў памерах. Вытворчы бізнес ўключае турбакампрэсары для павелічэння магутнасці рухавіка і крутоўнага моманту, адначасова скарачаючы рухавікі за кошт памяншэння колькасці цыліндраў і зрушэння поршня. Рынак аўтамабільных турбакампрэсараў пашыраецца ў выніку росту прыняцця скарачэння рухавіка ў аўтамабілях. Паменшаны памер рухавіка прыводзіць да павышэння эфектыўнасці паліва, нізкай кошту, высокай трываласці і бяспекі.

Сегментацыя рынку

Наш паглыблены аналіз сусветнага рынку аўтамабільнай турбонагромы ўключае ў сябе наступны тып тэхналогіі сегментаў, тып паліва і тып транспартнага сродку.

• Зыходзячы з тыпу тэхналогіі, рынак знаходзіцца падсегментаваны ў зменную геаметрыю турбакампрэсара/ зменнай турбіны для асадкі, турбонагнетателя і электрычнага турбонагнетателя.
• Зыходзячы з тыпу паліва, рынак знаходзіцца падсегментаваны на бензін, дызель і альтэрнатыўнае паліва/ СНГ.
• Зыходзячы з тыпу транспартнага сродку, рынак знаходзіцца пад сегментам на легкавых аўтамабілях, лёгкіх камерцыйных аўтамабілях (LCV) і цяжкіх камерцыйных аўтамабілях (HCV).

Павод

Зыходзячы з тыпу тэхналогіі, сусветны рынак аўтамабільнай турбонагнетацыі падсегаваны на зменную геаметрыю турбакампрэсараў/зменных турбін для асадкі, турбакампрэсараў і электраэнергіі. Сярод гэтых зменных турбін з турбін і зменнай турбіны з пераменнай, падсегмент, як чакаецца, будзе мець самую вялікую долю рынку. Асноўныя фактары, якія падтрымліваюць павелічэнне прыняцця турбакампрэсараў VGT з-за нізкага крутоўнага моманту, зніжэння затрымкі турба і дакладнага кантролю павышэння для розных нагрузак і хуткасці рухавіка. У выніку атрымання шырокага выкарыстання ў глабальным маштабе для выканання строгіх стандартаў забруджвання, павышэння эфектыўнасці паліва і павышэння прадукцыйнасці рухавіка. Дзякуючы іх адаптацыі, VGT Turbocsalgers шырока выкарыстоўваюцца ў шырокім дыяпазоне аўтамабіляў, уключаючы аўтобусы, цяжкія грузавікі і пасажырскія і камерцыйныя аўтамабілі. Для павышэння прадукцыйнасці, эфектыўнасці і надзейнасці асноўныя ўдзельнікі рынку, уключаючы 4VBE34RW3 Turbo Technologies, Borgwarner Inc. і Garrett Motion Inc.

Пасагольныя аўтамабілі падсегмента, каб правесці значную долю рынку

Зыходзячы з тыпу аўтамабіля, сусветны рынак аўтамабільнай турбонагнутасці знаходзіцца пад сегментамі на легкавых аўтамабілях, лёгкіх камерцыйных аўтамабілях (LCV) і цяжкіх камерцыйных аўтамабілях (HCV). Сярод іх падраздзяленне легкавых аўтамабіляў, як чакаецца, будзе мець значную долю рынку. ПВТ перайшлі ад вытворчасці дызельных транспартных сродкаў да бензінавых, па некалькіх прычынах, такіх як больш жорсткія законы аб выкідах, якія арыентуюцца . Акрамя таго, сістэмы прамой ін'екцыі бензіну (GDI) часта назіраюцца ў аўтамабілях з бензінам. Гэтыя сістэмы забяспечваюць больш высокую магутнасць і статыстыку крутоўнага моманту, адначасова павышаючы эфектыўнасць паліва да 20,0% у параўнанні са звычайнымі бензінавымі рухавікамі. Па дадзеных Еўрапейскай асацыяцыі вытворцаў аўтамабіляў (ACEA), у маі 2023 года, у 2022 годзе, 85,4 млн аўтамабіляў было выраблена ва ўсім свеце, павялічыўшыся на 5,7% у параўнанні з 2021 года.

Рэгіянальны прагноз

Сусветны рынак аўтамабільнай турбонагромы дадаткова сегментаваны на аснове геаграфіі, уключаючы Паўночную Амерыку (ЗША і Канаду), Еўропу (Вялікабрытанія, Італія, Іспанія, Германія, Францыя і астатняя частка Еўропы), Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён (Індыя, Кітай, Японія , Паўднёвая Карэя, астатняя Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён), астатняя частка свету (Блізкі Усход і Афрыка і Лацінская Амерыка).

Павелічэнне попыту на аўтамабільныя загразлівыя ў Азіяцка-Ціхаакіянскі

• Рэгіянальны рост тлумачыцца ростам прыняцця аўтамабільных турбакампрэсараў у такіх эканоміках, якія развіваюцца, як Кітай, Індыя, Інданезія і Тайланд, а таксама павышаюць узровень індустрыялізацыі, электроннай камерцыі і развіцця інфраструктуры, попыт Азіяцка-Ціхаакіянскага рэгіёну на турбакасава-сагрэйс Па пастаянным панаваннем вытворчасці ICE Heavy Truck і Commercial Mustice.
• Невялікія машыны, такія як пазадарожнікі і кроссоверы, з'яўляюцца найбольш папулярнымі ў Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне. Вытворцы там сканцэнтраваны на зніжэнні сваіх рухавікоў пры дапамозе розных тэхналогій турбонагнутасці. ПВТ прынялі меншую прамую ін'екцыю бензіну (GDI) з турбонакамбінатамі, каб атрымаць падобную або цудоўную магутнасць, чым рухавікі з натуральным уздзеяннем у святле нядаўніх спробаў урада заахвочваць аўтамабілі альтэрнатыўнага паліва. Toyota, Suzuki, Tata, Hyundai Motors, Kia, Volkswagen, Skoda, Mahindra & Mahindra і Suzuki - усе важныя арыгінальныя вытворцы абсталявання, якія забяспечваюць больш дробныя бензінавыя рухавікі з турбакампрэсарамі.

Паўночная Амерыка мае вялікую долю рынку

Сярод усіх рэгіёнаў Паўночная Амерыка мае значную долю дзякуючы шматлікім вядомым аўтамабільным турбонагнетачным кампаніям і правайдэрам, такіх як Advanced Tuning Products, Inc., Bullseye Power Turbo Chargers, Comp Turbo Technology Inc. і поўная гонка ў рэгіёне. Рост у асноўным тлумачыцца павелічэннем прыняцця рухавікоў унутранага згарання аўтавытворцамі ў адказ на больш моцныя правілы выкідаў краіны, якія выклікаюць рост рынку ў рэгіёне. Попыт на высокапрадукцыйныя, эканамічныя транспартныя сродкі прывялі да значнага росту рынку аўтамабільных турбакампрэсараў. Каб палепшыць колькасць паліва і паветра, якія спальваюць і вырабляюць магутнасць, турбакампрэсары сціскаюць паветра, перш чым ён трапляе ў рухавік. Урад у рэгіёне ўвёў правілы для аўтамабільных кампанентаў для зніжэння выкідаў парніковых газаў. Напрыклад, у снежні 2023 г. Агенцтва па ахове навакольнага асяроддзя ЗША, якое седан/фургоны і аўтамабільныя аўтамабілі пазадарожніка павінны адпавядаць стандартам аўтамабіляў у адпаведнасці . У мадэльным годзе 2022 года 37,0% усіх новых транспартных сродкаў былі аўтамабілямі, а 63,0% усіх новых транспартных сродкаў былі грузавымі аўтамабілямі ў адпаведнасці з правіламі EPA.

Асноўныя кампаніі, якія абслугоўваюць сусветны рынак аўтамабільнай турбонагромы, ўключаюць Borgwarner Inc., 4VBE34RW3 Inc., Honeywell International Inc., IHI Corp. і Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., сярод іншых. Удзельнікі рынку ўсё часцей засяроджваюцца на пашырэнні бізнесу і распрацоўцы прадуктаў, ужываючы такія стратэгіі, як супрацоўніцтва, зліццё і набыткі, каб заставацца канкурэнтаздольнымі на рынку. Напрыклад, у красавіку 2024 года Accelleron супрацоўнічаў з Bemac, каб палепшыць доступ да лічбавых рашэнняў для рухавікоў і турбакампрэсараў. Роля лічбавых рашэнняў расце, што прыводзіць да новага бесперашкоднага доступу да лічбавых магчымасцей Accelleron праз Massa-One, што дазваляе плаўна пераходзіць да лічбалізацыі і садзейнічаць эфектыўным аперацыям.

Апошняя распрацоўка

• У ліпені 2022 г. Bugatti Automobiles SAS прадставіла вялікія турбакампрэсары, а дуплексная сістэма ўпырску паліва з 32 ін'екцыйных клапанаў, пры большым выкарыстанні вугляроду і тытана, каб дапамагчы кампенсаваць павелічэнне вагі. Першапачаткова яго магутнасць у 1500 фунтаў, пасля чаго павялічыўся да 1600 пс, і максімальны крутоўны момант 1600 нм, рухавік W16 змяніў ход прадукцыйнасці аўтамабіля.